证券之星消息，截至2025年4月10日收盘，宁沪高速(600377)报收于15.41元，下跌2.16%，换手率0.36%，成交量13.87万手，成交额2.13亿元。

4月10日的资金流向数据方面，主力资金净流入1029.62万元，占总成交额4.84%，游资资金净流入1489.07万元，占总成交额6.99%，散户资金净流出2518.69万元，占总成交额11.83%。

近5日资金流向一览见下表：

宁沪高速融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入625.26万元，融资偿还350.86万元，融资净买入274.4万元。融券方面，融券卖出3.64万股，融券偿还1.85万股，融券余量10.52万股，融券余额162.11万元。融资融券余额2647.05万元。

近5日融资融券数据一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

宁沪高速2024年年报显示，公司主营收入231.98亿元，同比上升52.7%；归母净利润49.47亿元，同比上升12.09%；扣非净利润48.8亿元，同比上升16.9%；其中2024年第四季度，公司单季度主营收入91.4亿元，同比上升155.09%；单季度归母净利润8.27亿元，同比上升119.65%；单季度扣非净利润8.16亿元，同比上升99.15%；负债率44.67%，投资收益17.8亿元，财务费用9.57亿元，毛利率26.28%。宁沪高速(600377)主营业务：江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理,并开发高速公路沿线的服务区配套经营业务。

该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级5家，增持评级7家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为16.34。

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

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